История воздухоплавания

мировая паутина стала настоящей сокровищницей. Среди множества источников со всего света есть некоторые специальные темы, в освещение которых музей Отто Лилиенталя хочет внести свой вклад.

К ним относится хронология истории воздухоплавания , которая дается в особом «Лилиенталевском» ракурсе. Как менялся взгляд потомков Лилиенталя на его дело, исследует статья «Авантюрист, национальный герой, торговая марка - об изменении восприятия одного начинания».

И, конечно же, мы отвечаем на вопрос, действительно ли он был первым?Так был?

Мы снова ставим этот вопрос в статье, которую мы назвали "Пилоты каменного века?" Речь в ней идет о том, могли ли Геоглифы Наски быть свидетелями доисторического полета человека.

«Первыми летчиками» ("First in Flight") именуются братья Райт в США. Был ли Лилиенталь всего лишь «предисторией»? Слава Лилиенталя и слава братьев Райт не конкурируют друг с другом. Как раз наоборот: от Лилиенталя к братьям Райт ведет прямая линия развития – от принципа планера к принципу самолета, пусть Лилиенталь и называл свои планеры «самолетами». Лилиенталевский принцип планера ожидало в 70-годы стремительное возрождение. Инженер NASA Френсис М. Рогалла сконструировал в 1948 году гибкого дельта-змея. Австралиец Джон Дикенсон разработал на его основе планер современном смысле слова. Поэтому логично, что современные планеры относятся к сфере коллекционных интересов музея.
Свой вклад в раскрытие этой темы внес Клаус Герхард, написавший яркую статью начале полетов на змеях в Восточной Германии.

Если существовал некий «секрет» птичьего полета, который раскрыл Лилиенталь, то это выпуклый характер крыла. До сегодняшнего дня наглядное объяснение их действия не бесспорно.

Лилиенталь и фотография – увлекательная история о пересечении двух технических новаторств: моментальной фотографии и человеческого полета.

Братья Лилиенталь долгое время находились под влиянием одной утопической теории общества, которая интересна и по сей день: Теодор Хертцка "Фрайланд - социальная картина будущего".