 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лилиенталь  Биография |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
23.5.1848 |
Родился в Анкламе |
1856 по 1864 |
Гимназия в Анкламе, среди прочих занятий изучение птиц и уроки математики у Густава Шперера (известный немецкий астроном) |
1864 по 1866 | Ремесленная школа в Потсдаме |
1866/1867 |
Практика в фирме Шварцкопф в Берлине (машиностроение) |
l867 по 1870 |
Королевская промышленная академия в Берлине |
c
1867 | Первые эксперименты, результаты которых входят в его книгу о физических основах человеческого полета, опубликованную в 1889 году. |
1870/71 | Призывается добровольцем на германо-французскую войну. Участие в осаде Парижа гвардейским фузилером. |
1871 | Принят на работу в машиностроительную фирму Вебер в Берлине |
c
1872 | Инженер-конструктор на машиностроительном заводе К. Хоппе в Берлине |
1873 |
Членство братьев Лилиенталь в Аэронавтическом обществе Великобритании. Лилиенталь выступает с первым публичным докладом по теории птичьего полета |
c 1874 | Систематические эксперименты по определению аэродинамических сил, действующих на крыло, опыты с моделями, летучими змеями и изучение свойств натурального ветра |
1877 | Патент на врубовую машину (горное дело), первый из 23 патентов Лилиенталя (из них 4 по воздухоплаванию) |
11.
6. 1878 | Женитьба на Агнесс Фишер, дочери горняка |
1879 | Рождение сына Отто (первого из четверых детей) Изобретение архитектурного конструктора для детей (современный конструктор Анкер) совместно с Густавом Лилиенталем) |
1883 | Собственная машиностроительная фабрика по производству паровых котлов и паровых машин в Берлине |
1886 | Членство в Немецком Обществе поддержки воздухоплавания в Берлине |
1889 |
Выход в свет книги "Птичий полет как основа искусства летать" |
1890 | Лилиенталь
вводит 25
%-ное участие в прибыли для рабочих своей фабрики. |
1891 | Тренировочные прыжки и первые полеты на дальность 25 м в местечке Дервиц/Крилов под Потсдамом |
1892 | Тренировочные полеты на новом аппарате Контракт с одним из берлинских театров |
1893 | Строительство
летательной станции недалеко от дома Начало испытательных полетов на
Риновских горах (Штельн/Ринов под Нойштадтом на Доссе) Строительство ряда летательных аппаратов, в том числе аппарата с машущими крыльями fдля моторного привода. Строительство существующей по сей день так называемой «летательной горы» в Лихтерфельде (Берлин). |
1894 |
Серийное производство "стандартного планера" |
1895 | Приезд техников-авиаторов из разных стран, среди них С.П. Ленгли, секретарь Смитсоновского Института в Вашингтоне, и Н.Е.Жуковский, аэродинамик из Москвы Полеты на бипланах |
1896 | Новые эксперименты с машущими крыльями |
9.8.1896 |
Падение «стандартного планера», после того как управление в восходящем потоке воздуха было нарушено (срыв потока). |
10.8.1896 | Смерть в Берлине |
 |
 |